От Ферари разкриха, че са използвали въздушния тунел на бившия екип на Тойота, за да се подпомогне развитието на новия болид. Италианския екип имаше за цел да навакса много спрямо своите съперници откъм аеродинамика. За това бе решено да се използват мощности и извън Маранело. Погледите се спряха на базата в Кьолн, където работата може да се свърши за най-малко пари и възможно най-професионално. Техническият директор на Ферари Алдо Коста разясни:
"Има някои споразумения във ФОТА, които ни ограничават откъм разходи. Тук става дума за цената на основата на колата, колко хора работят по нея в отбора, часовете прекарани във въздушния тунел и мощността на сървъра, който работи с изчислителните флуиди. Това се четирите ограничения, с които се сблъскваме, а последните две са свързани. Всичко зависи от отбора, как ще разпредели ограничения си бюджет в тези четири сфери. Ние искахме да се концентрираме върху аеродинамиката и ни трябваше още един тунел. Този на Тойота в Кьолн наистина е последна дума на техниката, за това го избрахме.", сподели той. Според Стефано Доменикали, партньорството на Тойота и Ферари ще приключи до няколко дни.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg